Blog

تستعد شركة طاقة عربية لمرحلة جديدة من النمو خلال الفترة المقبلة، بدفع من صفقة الاستحواذ علي بعض محطات وقود الشركة الوطنية لخدمات البترول “وطنية” عبر الاستحواذ على 10% من أسهم شركة “كويك فويل” المالكة لنحو 172 محطة وقود.

وتتولى “طاقة عربية” بموجب الصفقة الإدارة الكاملة والتشغيل للشبكة، مع منحها خيارًا للاستحواذ على حصة إضافية بنسبة 15% مستقبلًا عند طرح الشركة في البورصة المصرية.

وأنهى سهم الشركة تعاملات الأسبوع الماضي على ارتفاع بنحو 1.7% ليصل إلى مستوى سعري عند 15.62 جنيه للسهم.

وستقود “طاقة عربية” العمليات التشغيلية وتتولى خطط التوسع الجغرافي لشبكة محطات “وطنية” تحت مظلة الكيان الجديد “كويك فيول”.

وسجلت صافي ربح الشركة نحو 261.82 مليون جنيه خلال الفترة من يناير حتى نهاية مارس 2026، مقابل أرباح بلغت 164.91 مليون جنيه خلال الفترة المقابلة من 2025.

وقفزت إيرادات الشركة إلى 7.12 مليار جنيه، مقابل 5.37 مليار جنيه في الربع المقارن من 2025.

استعرض الدكتور مصطفى مدبولي، رئيس مجلس الوزراء، ومرافقوه، أعمال تطوير كورنيش رشيد، وذلك خلال مسار جولته اليوم؛ بعدد من المشروعات الخدمية والتنموية بمحافظة البحيرة.

وأكد رئيس الوزراء أن الدولة تولي اهتمامًا كبيرًا بمشروعات تطوير الواجهات النيلية والمناطق ذات الطابع التاريخي والحضاري، بما يسهم في تحسين جودة الحياة للمواطنين، وتعزيز المقومات السياحية للمدن المصرية.

وأشار الدكتور مصطفى مدبولي إلى أن مشروع تطوير الكورنيش، يستهدف توفير متنفس حضاري لأهالي المدينة وزائريها، مع الحفاظ على الهوية المعمارية والتراثية لمدينة رشيد، بما يعكس مكانتها التاريخية والثقافية.

وقالت الدكتورة جاكلين عازر، محافظ البحيرة: يُعد كورنيش مدينة رشيد أحد أبرز معالم التطوير الحضاري التي تشهدها المدينة، حيث يمثل الواجهة النيلية الرئيسية لرشيد، وبوابة الوصول إلى العديد من مناطقها الأثرية والتراثية، بما يجعله شاهدًا على عراقة المدينة وتاريخها الممتد عبر القرون.

كما أشارت محافظة البحيرة إلى أن تطوير الكورنيش يأتي ضمن المشروع القومي لتطوير مدينة رشيد، ويمتد كورنيش رشيد من الطريق الدولي الساحلي بقرية الجدية وحتى ميناء الصيد بمدينة رشيد، بطول إجمالي يبلغ نحو 6 كيلومترات، ليشكل شريانًا حيويًا يربط بين العديد من المواقع المهمة داخل المدينة، ويوفر متنفسًا حضاريًا لأهالي رشيد وزائريها على ضفاف نهر النيل.

كما لفتت الدكتورة جاكلين عازر إلى أن الكورنيش شهد تنفيذ وتطوير عدد من المراسي النيلية المهمة، من بينها مرسى الحرية، ومرسى المعدية، ومرسى دهليز الملك، بما يدعم حركة التنقل والخدمات النهرية، ويعزز من المقومات السياحية والترفيهية للمدينة.

كما أوضحت “عازر” أن أعمال التطوير تضمنت إنشاء وتطوير مجموعة من المحاور المرورية والميادين الحضارية، التي أسهمت في تحقيق السيولة المرورية وإبراز الطابع الجمالي للمدينة، ويأتي في مقدمتها ميدان “أنشودة رشيد” المقام أمام المسجد العباسي على الكورنيش، والذي يحمل دلالات تعبر عن الهوية التاريخية والثقافية لرشيد وتاريخها العريق.

ويمثل الكورنيش أحد أبرز المشروعات التي أسهمت في تغيير الصورة البصرية لمدينة رشيد، حيث أصبح مقصدًا للأهالي والزائرين للاستمتاع بالطبيعة الخلابة والمشهد النهري المتميز، فضلًا عن دوره في إبراز المناطق الأثرية المحيطة به وربطها بمسار حضاري وسياحي متكامل.

أعلنت وزارة التجارة الصينية معارضتها الشديدة لقرار الولايات المتحدة تصنيف شركات إضافية باعتبارها “عسكرية”، متهمةً واشنطن بتوظيف الأمن القومي ذريعةً لكبح نمو الشركات الصينية.

أبدت الوزارة استياءً بالغاً من هذه الخطوة، معتبرةً أنها تتجاهل العلاقات التجارية الأوسع بين الصين والولايات المتحدة، وتقوض النظام الاقتصادي العالمي، وتهدد استقرار سلاسل التوريد، وتلحق الضرر بالحقوق المشروعة للشركات الصينية، وفق بيان صدر السبت.

وحثت بكين الولايات المتحدة على التراجع فوراً عن هذه التصنيفات، ومنح الشركات الصينية معاملة عادلة وغير تمييزية، محذرةً من اتخاذ إجراءات مضادة “حازمة وقوية” إذا لم تغير واشنطن مسارها.

جاءت التصريحات بعدما أضاف البنتاغون هذا الأسبوع بعضاً من أكبر الشركات الصينية، بينها “علي بابا غروب هولدينغ” (Alibaba Group Holding) و”بايدو” (Baidu) و”بي واي دي” (BYD)، إلى قائمة شركات يقول إنها تدعم جيش التحرير الشعبي. وعدلت الخطوة نسخة من القائمة نُشرت لفترة وجيزة في فبراير قبل سحبها دون تفسير.

فيما يتعلق بشركات إيلون ماسك المترابطة، لم تعد شركة “تسلا” هي الشركة الأبرز.

دفع الطرح العام الأولي لشركة “سبيس إكسبلوريشن تكنولوجيز”، أو “سبيس إكس” (SpaceX) بقيمة 75 مليار دولار، قيمة الشركة إلى أكثر من تريليوني دولار يوم الجمعة، متجاوزةً بذلك القيمة السوقية لشركة “تسلا” نفسها التي تبلغ حوالي 1.5 تريليون دولار.

حتى هذا الأسبوع، كانت “تسلا” هي الخيار الوحيد تقريباً أمام المستثمرين العاديين لإضافة مشاريع ماسك إلى محافظهم الاستثمارية. الآن، وبعد طرح أسهم “سبيس إكس” للاكتتاب العام، أصبحت الشركة واستثماراتها المتنوعة – من الذكاء الاصطناعي إلى السفر إلى الفضاء – بديلاً أكثر جاذبية في وقت تعاني فيه “تسلا” من ضعف أساسياتها وتراجع مبيعات سياراتها.

قفز سهم “سبيس إكس” بنسبة 19% في أول يوم تداول له، مما جعل ماسك أول تريليونير في العالم. وفي أول يوم لها في السوق العامة عام 2010، ارتفعت أسهم “تسلا” بنسبة أكبر، بلغت حوالي 41%.

“تسلا” قفزت 25000%

ارتفع سهم “تسلا” بنحو 25000% منذ ذلك الحين، مقارنةً بارتفاع مؤشر “إس أند بي 500” بنسبة 610%. مع ذلك، ارتفع السهم يوم الجمعة بنسبة أعلى بقليل من أداء السوق بشكل عام.

بدأت تدفقات المستثمرين الأفراد إلى أسهم “تسلا” بقوة هذا الصباح، ولكن منذ طرح أسهم “سبيس إكس” للاكتتاب العام، “لم يكن هناك سوى سهم واحد ضمن اهتمامات المستثمرين الأفراد”، وفقاً لفيراج باتيل من شركة “فاندا” للأبحاث.

وقال: “الذكاء الاصطناعي هو مستقبل السيارات الكهربائية”، واصفاً سبيس إكس بأنها “النجم الصاعد بقوة”.

أكسبت رؤية ماسك الطموحة، ونجاح أسهم “تسلا” على مدى السنوات الست عشرة الماضية، قاعدة جماهيرية واسعة من المستثمرين الأفراد. وقدّر جيمس بيكارييلو، المحلل في بنك “بي إن بي باريبا”، في أبريل أن هذه الفئة تمتلك 40% من أسهم “تسلا”. وقبل الاكتتاب العام، قدّم المستثمرون الأفراد طلبات شراء لأسهم “سبيس إكس” بقيمة 100 مليار دولار.

مخاوف التقييم

يأمل العديد من مؤيدي ماسك أن تحقق “سبيس إكس” نمواً مماثلاً، إن لم يكن أكبر، من نمو “تسلا”، نظراً لطموحاتها الواسعة. لكن قد ينتهي المطاف بشركة “سبيس إكس” إلى مواجهة نفس مخاوف التقييم التي واجهت “تسلا” لسنوات.

قال راند ميلوود، مستشار الاستثمار في شركة “غارديان ويلث أدفايزرز”: “لا يوجد سوى حوالي 15 شركة تبلغ قيمتها تريليون دولار اليوم. إذا نظرنا إلى هذه الشركات، سنجد أن معظمها موجود منذ فترة طويلة، وهي شركات ناجحة للغاية، وتتمتع بتدفقات نقدية إيجابية، وكل هذه الأمور، وهذا ليس حال سبيس إكس”.

ولتجنب تشتيت انتباه المستثمرين، يعتقد بعض المحللين أن اندماجاً بين الشركتين قد يكون وشيكاً. فكلتا الشركتين لديهما حالات استخدام متداخلة في مجالات الذكاء الاصطناعي والروبوتات والتنقل، بالإضافة إلى قائد معروف بنهجه غير التقليدي في إبرام الصفقات.

ومع ذلك، يرى ميلوود أن وجود مشاريع متعددة لإيلون ماسك مدرجة في البورصة قد يُسهم في ازدهار الشركتين.

وأضاف قائلاً: “هناك ترابط وثيق بين جميع شركات إيلون، يعتقد الناس أنه عبقري عصرنا، وهو ما قد يكون صحيحاً إلى حد ما، لذا فإن أي شيء يشارك فيه، سيرغبون في أن يكونوا جزءاً منه”.

برزت مجموعة “إفكو” (IFFCO Group)، إحدى أكبر شركات السلع الاستهلاكية في الشرق الأوسط، كأزمة غير مريحة لبنك “إتش إس بي سي هولدينغز” (HSBC Holdings)، في توقيت يسعى فيه الرئيس التنفيذي جورج الحداري إلى جعل البنك البريطاني أكثر كفاءة وبساطة وانضباطاً في إدارة رأس المال.

يُعد “إتش إس بي سي” الدائن الرئيسي لمجموعة “إفكو”، وفقاً لأشخاص مطلعين على الأمر، ما يجعله طرفاً مباشراً في واحدة من أكثر عمليات إعادة هيكلة الشركات متابعة في المنطقة. وقال أحد الأشخاص إن انكشاف البنك على الشركة الإماراتية يبلغ نحو 400 مليون دولار.

تعمل “إفكو”، التي تنتج سلعاً تتراوح من زيوت الطهي إلى البسكويت ومنتجات العناية الشخصية، منذ أشهر على إعادة هيكلة ديون تُقدر بنحو ملياري دولار، فيما تقدمت مجموعة من الدائنين مؤخراً بطلبات إشهار إفلاس بعد فشلها في التوصل إلى اتفاق.

لم يتضح على الفور ما إذا كان “إتش إس بي سي” قد قلص انكشافه خلال الأسابيع الأخيرة، وفقاً للأشخاص الذين طلبوا عدم الكشف عن هوياتهم لخصوصية المعلومات. ويُعد بنك “الإمارات دبي الوطني” دائناً كبيراً آخر للشركة، رغم أنه خفض انكشافه بدرجة كبيرة إلى أكثر من 100 مليون دولار، بحسب بعض الأشخاص.

امتنع ممثلو “إتش إس بي سي” و”الإمارات دبي الوطني” عن التعليق، بينما لم تستجب “إفكو” لطلبات التعليق.

إصلاحات الحداري تواجه اختبار “إفكو” الصعب

تأتي متاعب “إفكو” في توقيت حساس بالنسبة إلى “إتش إس بي سي”.

فرغم أن الأثر المالي لانكشاف بهذا الحجم يُرجح أن يظل قابلاً للإدارة، استناداً إلى قوة ميزانية البنك وقدرته على تحقيق الأرباح، إلا أنه يأتي بعد شهر واحد من تراجع أرباحه الفصلية بفعل مخصص غير متوقع مرتبط بانهيار شركة الرهن العقاري البريطانية “ماركت فاينانشال سوليوشنز” (Market Financial Solutions).

في الوقت نفسه، يسعى “إتش إس بي سي” إلى ترسيخ صورة مؤسسة محكمة الرقابة تضع الكفاءة في صدارة أولوياتها، إذ يمضي في تنفيذ إصلاح شامل يستهدف كبح التكاليف بعد سنوات من التوسع الواسع عبر عشرات الأسواق.

سرع الحداري، الذي تولى قيادة أكبر بنك في أوروبا بتفويض لتحسين الأداء التنفيذي وتعزيز الربحية، وتيرة الجهود الرامية إلى تبسيط خطوط التقارير، وتقليص الأنشطة المتداخلة، وفرض انضباط أكبر على آليات تخصيص رأس المال داخل البنك.

هذه التحركات أفضت إلى تسريح مئات الموظفين، وتبسيط الهيكل الإداري، وموجة من الاستقالات العالمية. وفي الخليج، غادر رئيس الوحدة المصرفية الجديدة التي أنشأها “إتش إس بي سي” لمنطقة الشرق الأوسط وشمال أفريقيا وتركيا منصبه في وقت سابق من هذا العام.

ورغم أن “إتش إس بي سي” شدد مراراً على تركيزه على العملاء ذوي الملاءة المالية المرتفعة، والخدمات المصرفية للمعاملات، ونقاط قوته التاريخية في الربط بين آسيا والشرق الأوسط، فإن الانكشافات الكبيرة على شركات مثل “إفكو” تكشف المخاطر الملازمة لهذه الطموحات.

لطالما شكلت العلاقات الراسخة مع التكتلات العائلية حجر زاوية في امتيازات البنوك الدولية في الخليج، إذ تدر أعمالاً مربحة في الإقراض وتمويل التجارة وإدارة النقد وأسواق رأس المال. غير أن تعثر هؤلاء العملاء قد يحولهم سريعاً إلى عبء على اهتمام الإدارة والأرباح.

“إفكو” من السلع إلى أمن الغذاء

تأسست “إفكو” عام 1975، وتدير علامة الآيس كريم “لندن ديري” (London Dairy)، وتمتلك حضوراً في نحو 50 دولة. وتشمل محفظتها قطاعات الأغذية والتعبئة والتغليف والمواد الكيميائية والخدمات اللوجستية، فيما تعود جذورها إلى “ألانا غروب” الهندية (Allana Group)، شركة تجارة السلع الزراعية التي تأسست عام 1865.

وبفضل منشآت تصنيع متعددة داخل الإمارات وخارجها، تنتج الشركة الخاصة مجموعة واسعة من السلع، من زيوت الطهي إلى أعلاف الحيوانات، لتصبح عنصراً محورياً في منظومة الأمن الغذائي للدولة الخليجية. غير أن الصراع الإقليمي عطل التدفقات عبر مضيق هرمز، وقيد قدرة الشركات على استيراد المواد الخام.