Blog

فى إطار التزامها بدعم الرعاية الصحية وتعزيز جهود التنمية المستدامة فى مصر، وقّعت مؤسسة البنك التجارى الدولى – مصر (CIB Foundation) بروتوكول تعاون جديد مع مؤسسة ومستشفى 57357، استمرارًا للشراكة الممتدة بين الجانبين لدعم الأطفال المصابين بالسرطان وتوفير رحلة علاج آمنة ومجانية لهم.

وجاء توقيع البروتوكول خلال زيارة وفد مؤسسة البنك التجارى الدولى إلى مستشفى 57357، حيث تم استعراض أحدث المشروعات والخطط التطويرية التى ينفذها المستشفى بهدف الارتقاء بجودة الخدمات الطبية المقدمة للأطفال وتوسيع نطاق الرعاية الصحية المتخصصة، إلى جانب بحث آفاق التعاون المشترك خلال الفترة المقبلة.

وقّع البروتوكول من جانب مؤسسة البنك التجارى الدولى نادية حسنى، الأمين العام للمؤسسة، والمهندس شريف السعيد، المدير التنفيذى للمؤسسة، فيما وقّعه من جانب مؤسسة ومستشفى 57357 المهندس لطفى البدراوى، أمين عام المؤسسة، والمهندس أحمد الفندى، المدير التنفيذى لمؤسسة مستشفى 57357، وذلك بحضور الأستاذ الدكتور شريف أبوالنجا، الرئيس التنفيذى لمجموعة 57357، وعدد من قيادات الجانبين.

وفى هذا السياق، صرّحت نادية حسنى، الأمين العام لمؤسسة البنك التجارى الدولى – مصر (CIB Foundation):
«نفخر باستمرار شراكتنا مع مستشفى 57357، التى تمثل أحد أبرز الصروح الطبية المتخصصة فى علاج الأطفال المصابين بالسرطان. ويأتى تجديد هذا التعاون انطلاقًا من إيماننا العميق بأهمية توفير الرعاية الصحية المتكاملة للأطفال ودعم المؤسسات التى تُحدث أثرًا حقيقيًا ومستدامًا فى حياة المرضى وأسرهم. ونؤمن بأن الاستثمار فى صحة الأطفال هو استثمار فى مستقبل المجتمع بأكمله».

ومن جانبه، أكد المهندس شريف السعيد، المدير التنفيذى لمؤسسة البنك التجارى الدولى – مصر، أن المؤسسة تواصل العمل على دعم المبادرات الصحية ذات الأثر المجتمعى المستدام، مشيرًا إلى أن التعاون مع مستشفى 57357 يعكس رؤية المؤسسة فى المساهمة الفاعلة فى تحسين جودة الحياة وتوفير فرص أفضل للأطفال للحصول على الرعاية والعلاج.
وتتقدم إدارة مستشفى 57357 ومؤسسة 57357 بخالص الشكر والتقدير لمؤسسة البنك التجارى الدولى – مصر (CIB Foundation) على دعمها المتواصل والتزامها المستمر بمساندة الأطفال محاربى السرطان، والذى امتد على مدار سنوات من التعاون المثمر والشراكة الفاعلة.

وتؤكد المستشفى أن هذه الشراكة تمثل نموذجًا ناجحًا للتعاون بين مؤسسات المجتمع المدنى والقطاع الخاص، حيث أسهمت مساهمات المؤسسة فى دعم العديد من المشروعات التطويرية وتعزيز جودة الخدمات الطبية المقدمة للأطفال المرضى، بما يسهم فى توفير رحلة علاج آمنة ومجانية لهم.

وتُعد مؤسسة البنك التجارى الدولى – مصر (CIB Foundation) من أكبر الداعمين لمستشفى 57357 على مدى سنوات طويلة، حيث ساهمت فى دعم العديد من المشروعات الطبية والتطويرية وتوفير الأجهزة والمعدات الحديثة، إلى جانب مشاركتها المستمرة فى المبادرات الإنسانية التى تستهدف تحسين تجربة الأطفال المرضى ودعمهم نفسيًا ومعنويًا.

ويؤكد هذا البروتوكول حرص الجانبين على مواصلة التعاون المشترك بما يسهم فى تعزيز استدامة الخدمات العلاجية المقدمة للأطفال، ودعم الجهود الوطنية الرامية إلى توفير رعاية صحية متطورة وشاملة للأطفال المرضى، واستكمال مسيرة العطاء التى تجمع بين المؤسستين لخدمة المجتمع وتحقيق أثر إيجابى ومستدام.

واصل كامل الوزير، وزير النقل، جولاته التفقدية في مختلف محافظات الجمهورية؛ لمتابعة تنفيذ عدد من المشروعات التنموية والخدمية التي تنفذها وزارة النقل لخدمة المواطنين، إذ تفقد اليوم السبت، عددًا من مشروعات الطرق والكباري، ومحاور النيل بمحافظتي أسوان والأقصر.

وتابع الوزير، معدلات تنفيذ محور دراو على النيل، الذي يبلغ طوله 18 كيلومترًا بواقع حارتين لكل اتجاه بعرض 21 مترًا، ويتكون من 9 أعمال صناعية تشمل (7 كباري ونفقين)، إذ رافقه كل من محافظ أسوان عمرو لاشين، واللواء محمد حسن رئيس الهيئة العامة للطرق والكباري، ونائبه عبد الرحمن الباز، وقيادات الشركات المنفذة، بحسب بيان الوزارة اليوم.

ووجّه الوزير، قيادات هيئة الطرق والكباري بتكثيف الأعمال على مدار الساعة لسرعة الإنجاز، خاصة مع أهمية المحور في الربط بين الطريق الزراعي الشرقي (القاهرة – أسوان) حتى الطريق الصحراوي الغربي (القاهرة – أسوان)، عابرًا نهر النيل والطريق الزراعي الغربي (القاهرة – أسوان) جنوب مدينة دراو بمحافظة أسوان.

وشدد على أهمية المحور في المساهمة في ربط مناطق التنمية غرب النيل مع الطريق الصحراوي الغربي والشرقي مع مناطق الكتل السكنية، والمساهمة في ربط مناطق المحاجر على طريق (بلانة/ كلابشة) بالصحراوي الغربي، وخدمة مشروع الطاقة الشمسية ببنبان، بالإضافة إلى خدمة مشروع زراعة الـ850 ألف فدان ومناطق الزراعة غرب غرب كوم أمبو، بالإضافة إلى خدمة المناطق السياحية.

وقرر الوزير، خلال جولته التفقدية، بمحور دراو مكافأة المهندسين والعاملين بمحور دراو تقديرًا لما يبذلونه من مجهود كبير في إنجاز هذا العمل الضخم.

محور دراو إضافة مهمة لشبكة محاور النيل

وقال الوزير، إن محور دراو يمثل إضافة مهمة لشبكة محاور النيل، ويسهم في تحقيق نقلة نوعية في حركة التنقل ودعم التنمية الشاملة، لافتًا إلى أنه قبل 2014 تم تنفيذ (38) محورًا وكوبري.

ووجّه الرئيس عبد الفتاح السيسي، رئيس الجمهورية، في عام 2014 بتقليل المسافات البينية بين المحاور إلى 25 كيلومترًا لتسهيل الحركة وخدمة المجتمعات العمرانية، وخطة التنمية الشاملة لقطاعات الدولة المختلفة (صناعية – زراعية – سياحية – عمرانية – تجارية)، وخفض معدلات الحوادث وتقليل زمن الرحلات وتوفير استهلاك الوقود، وبحيث يكون المحور عرضيًا متكاملًا يربط بين شبكة الطرق شرق وغرب النيل، وليس مجرد كوبري على النيل فقط.

التخطيط لإنشاء 35 محورا عرضيا متكاملا

ونوّه إلى أنه قد تم التخطيط لإنشاء 35 محورًا عرضيًا متكاملًا ليكون الإجمالي (73) محورًا، منها 22 محورًا في الصعيد وحده، حيث تم تنفيذ 19 محورًا منها بواقع 14 محورًا بالصعيد و5 محاور بالدلتا، وجارٍ تنفيذ 7 محاور نيل بواقع 3 محاور بالصعيد و4 محاور بالدلتا.

كما تابع الوزير، عددًا من مشروعات الطرق بالمحافظتين، حيث تم متابعة مشروع رفع كفاءة وصلة مطار أسوان بطول 7.8 كيلومتر بواقع 3 حارات في كل اتجاه وبعرض 13.9 متر، وذلك باستخدام تقنيات الرصف الحديثة، بالإضافة إلى متابعة أعمال تنفيذ الطريق الرابط بين الطريق الزراعي الغربي والطريق الصحراوي الغربي بين محافظتي الأقصر وأسوان، حيث يتم توسعة هذه الوصلة لتصبح 12 مترًا بدلًا من 6 أمتار، مع رفع كفاءة الطريق وفقًا لقياسات الجودة العالية، مع تحمّل سيارات النقل الثقيل ذات الحمولات الكبيرة.

واطلع وزير النقل، على الموقف التنفيذي لمشروع تطوير طريق الصعيد الصحراوي الغربي بطول 1226 كيلومترًا، حيث تم الاطلاع على الموقف التنفيذي لازدواج وتطوير الطريق في المسافة من (الأقصر/ السباعية) بطول 55.8 كيلومترًا بواقع 3 حارات في كل اتجاه بعرض 13.9 متر للحارة.

كما تم الاطلاع على الموقف التنفيذي لازدواج وتطوير الطريق في المسافة من (أسوان/ توشكى) بطول 215 كيلومترًا، حيث يجري تنفيذ أعمال الازدواج لمسافة 50 كيلومترًا بواقع 3 حارات في كل اتجاه بعرض 13.9 متر، وذلك كمرحلة أولى في المسافة من أسوان حتى تقاطع طريق جرف حسين.

فيما اطلع على الموقف التنفيذي لباقي قطاعات الطريق، حيث تم افتتاح المسافة من القاهرة حتى المنيا بطول 230 كيلومترًا، والمسافة من المنيا حتى القوصية بطول 60 كيلومترًا، وتم تطوير وتوسعة الطريق في المسافة من القاهرة حتى القوصية ليصبح 6 حارات في اتجاه أسيوط (3 طريق رئيسي و3 حارات طريق أسفلتي للشاحنات)، و5 حارات باتجاه القاهرة (3 حارات طريق رئيسي، وطريق خرساني يضم حارتين في اتجاه القاهرة لتحمّل الشاحنات الثقيلة القادمة من المحاجر والصعيد إلى القاهرة).

وأشار إلى الانتهاء من المسافة من السباعية حتى إدفو بطول 25 كيلومترًا، والمسافة من إدفو حتى أسوان بطول 87.5 كيلومترًا في مارس 2025، ويتقدم العمل في تنفيذ المسافة من القوصية حتى أسيوط بطول 57 كيلومترًا، ومخطط تنفيذ المسافتين من أسيوط حتى الأقصر بطول 336 كيلومترًا، ومن توشكى حتى أرقين بطول 103 كيلومترًا، ليصل بذلك إجمالي ما تم تطويره من الطريق إلى 402 كيلومتر، وجارٍ تطوير 385 كيلومترًا، ومخطط تطوير 439 كيلومترًا.

ووجّه الوزير، خلال جولته بضرورة الالتزام بكل أعمال التنفيذ وفقًا للمواصفات القياسية ومعايير الجودة، والاهتمام بوسائل تأمين سلامة المرور، وعدم نقل الحركة على طريق الخدمة إلا بعد انتهاء قطاع الرصف التصميمي بالكامل واستلامه طبقًا للمواصفات القياسية، لزيادة عوامل السلامة والأمان بالطريق، وكذلك إزالة أي تعديات على جانبي الطريق وفقًا للمسافة القانونية، خاصة مع أهمية الطريق الذي يشكل جزءًا من محور (القاهرة/ كيب تاون)، وسيكون محورًا حرًا للمساهمة في تسهيل حركة التجارة بين مصر والدول الأفريقية.

شركات مصرية وطنية متخصصة تنفذ مراحل الطرق

وتابع أن كل مراحل الطريق تنفذها شركات مصرية وطنية متخصصة، وذلك في إطار الاهتمام بالشراكة مع القطاع الخاص في كافة مشروعات وزارة النقل، منوهًا إلى أن جميع المشروعات التي يتم تنفيذها هدفها خدمة المواطن المصري وخدمة خطط التنمية الشاملة، وأن مشروعات الطرق، وخاصة في الصعيد، تعتبر نموذجًا واضحًا في هذا المجال، خاصة مع الطفرة الكبيرة التي يشهدها قطاع الطرق والكباري في مصر.

علمت «مال وأعمال – الشروق» أن البنك المركزي المصري رفض طلبات تقدمت بها البنوك الدائنة لرجل الأعمال محمد الخشن لتحويل جزء من المديونية المقومة بالجنيه المصري إلى الدولار.

وبحسب مصادر مصرفية مطلعة على ملف المديونية، فإن البنوك ستجري تعديلات على اتفاق التسوية الذي سبق توقيعه في يناير الماضي، بعد رفض البنك المركزي طلبات تحويل جزء من المديونيات بالجنيه إلى الدولار.

وتستحوذ المديونية بالدولار على نحو 66% من إجمالي قيمة التسوية البالغة 44 مليار جنيه، فيما يمثل الجزء المتبقي مديونيات بالجنيه المصري.

وتضم قائمة البنوك الدائنة نحو 25 بنكًا، من بينها: البنك الأهلي المصري، بنك أبوظبي الأول، المصرف المتحد، مصرف أبوظبي الإسلامي، بنك بلوم، بنك البركة مصر، بنك الإمارات دبي الوطني، البنك الأهلي الكويتي – مصر، إلى جانب بنوك أخرى من بينها بنك القاهرة، وبنك مصر، والبنك الزراعي المصري، وبنك قناة السويس، وبنك الاستثمار العربي، وكريدي أجريكول مصر.

وتعد إيفر جرو واحدة من الشركات المتخصصة في صناعة الأسمدة، وتبلغ قيمة أصولها 62 مليار جنيه وفقًا لآخر تقييم أُجري في أغسطس 2025، بحسب ما أعلنته الشركة.

ويتولى مكتب خالد أبو بكر الملف القانوني للشركة في إطار التسوية.

كما جرى تعيين أورا كابيتال، المملوكة لوزير الاستثمار الأسبق أشرف سلمان، مستشارًا ماليًا مستقلًا لشركة «إيفر جرو» للقيام بمهمة التفاوض مع البنوك وجدولة المديونية.

تواصل وزارة النقل تنفيذ مشروعاتها الاستراتيجية لتطوير شبكة الطرق والمحاور التنموية على مستوى الجمهورية، ومن بينها محور دراو على النيل بمحافظة أسوان، الذي يمثل أحد المشروعات الحيوية الهادفة إلى تعزيز الربط بين شبكات الطرق الرئيسية ودعم خطط التنمية العمرانية والاقتصادية في جنوب مصر.

وقالت وزارة النقل، اليوم، إن طول محور دراو على النيل يبلغ نحو 18 كيلومترًا، بواقع حارتين مروريتين في كل اتجاه، وبعرض 21 مترًا، ويتضمن 9 أعمال صناعية تشمل 7 كباري ونفقين، بما يجعله أحد المحاور المهمة التي تسهم في تحقيق انسيابية الحركة المرورية وتسهيل التنقل بين جانبي نهر النيل.

وأضافت أن المحور يكتسب أهمية خاصة لكونه يربط الطريق الزراعي الشرقي (القاهرة – أسوان) بالطريق الصحراوي الغربي (القاهرة – أسوان)، عابرًا نهر النيل والطريق الزراعي الغربي جنوب مدينة دراو بمحافظة أسوان، وهو ما يعزز كفاءة شبكة الطرق ويختصر زمن الرحلات بين المناطق المختلفة.

وأوضحت أن أهمية المشروع لا تقتصر على تحسين حركة النقل والمرور فقط، بل يمتد دوره لخدمة العديد من المشروعات التنموية والاستثمارية بالمحافظة، إذ يربط مناطق التنمية الواقعة غرب النيل بالطريقين الصحراوي الشرقي والغربي، كما يوفر اتصالًا مباشرًا بمناطق الكتل السكنية، بما يدعم حركة المواطنين ويعزز فرص التنمية في المناطق المختلفة.

وأشارت إلى أن المحور يسهم في ربط مناطق المحاجر الواقعة على طريق (بلانة – كلابشة) بالطريق الصحراوي الغربي، الأمر الذي يدعم حركة نقل الخامات والمواد التعدينية ويعزز الأنشطة الاقتصادية المرتبطة بهذا القطاع.

وأكدت الوزارة أن المشروع يمثل عنصرًا مهمًا في خدمة مشروع الطاقة الشمسية ببنبان، أحد أكبر مشروعات الطاقة الشمسية في المنطقة، من خلال تسهيل حركة النقل والوصول إلى مواقع المشروع، بما يدعم جهود الدولة في التوسع في مشروعات الطاقة النظيفة والمتجددة.

وذكرت أن محور دراو يدعم أيضًا مشروع استصلاح وزراعة 850 ألف فدان، إلى جانب مناطق الزراعة الواقعة غرب غرب كوم أمبو، بما يسهم في دعم الأنشطة الزراعية وتسهيل نقل المنتجات والمحاصيل الزراعية، فضلًا عن توفير بنية تحتية متطورة تدعم خطط التوسع الزراعي في المنطقة.

إلى جانب ذلك، يسهم المحور في تحسين الوصول إلى المناطق والمقاصد السياحية بمحافظة أسوان، بما يعزز الحركة السياحية ويدعم جهود التنمية الاقتصادية بالمحافظة، التي تعد إحدى أهم الوجهات السياحية في مصر.

يُذكر أن تنفيذ محور دراو يأتي ضمن خطة وزارة النقل للتوسع في إنشاء المحاور العرضية المتكاملة على نهر النيل، حيث تستهدف الوزارة إنشاء 35 محورًا عرضيًا جديدًا، ليصل إجمالي عدد المحاور على مستوى الجمهورية إلى 73 محورًا، من بينها 22 محورًا في محافظات الصعيد وحدها.

ووفقًا لخطة الوزارة، تم الانتهاء من تنفيذ 19 محورًا حتى الآن، بواقع 14 محورًا في الصعيد و5 محاور في الدلتا، فيما تتواصل أعمال تنفيذ 7 محاور جديدة، تشمل 3 محاور في الصعيد و4 محاور في الدلتا، في إطار استراتيجية متكاملة تستهدف تعزيز الربط بين شرق وغرب النيل.

تفقدت وزيرة الإسكان والمرافق والمجتمعات العمرانية المهندسة راندة المنشاوي، اليوم، سير العمل بمشروع “بيت الوطن” بالامتداد الشرقي لمدينة القاهرة الجديدة، في ختام جولتها الميدانية بالمدينة.

وأكدت وزيرة الإسكان، في بيان، أن مشروع “بيت الوطن” يمثل أحد المشروعات القومية المهمة التي أطلقتها الدولة لتوفير أراض سكنية متميزة للمصريين العاملين بالخارج، وتعزيز ارتباطهم بوطنهم، مشيرة إلى أن المشروع بمدينة القاهرة الجديدة يضم نحو 17,555 قطعة أرض بمساحات متنوعة خصصتها الدولة للمصريين العاملين بالخارج ومشروع “الأكثر تميزاً”.

وأفادت المهندسة راندة المنشاوي بأن الأعمال الجارية في البنية التحتية والمرافق الأساسية تأتي في إطار خطة الدولة للإسراع بمعدلات التنمية داخل المشروع، وتهيئة مختلف المناطق لاستقبال السكان، وتعظيم الاستفادة من الاستثمارات التي ضُخت فيه، بما يعزز مكانته كأحد أكبر مشروعات التنمية العمرانية بمدينة القاهرة الجديدة، وأبرز المشروعات الموجهة لخدمة المصريين بالخارج.

ووجهت الوزيرة بمواصلة تنفيذ مشروعات البنية التحتية والمرافق المختلفة، بما يدعم معدلات التنمية العمرانية ويسهم في تهيئة بيئة متكاملة للسكن والاستثمار، مع الالتزام بالبرامج الزمنية المقررة لإنهاء الأعمال.

وشددت على ضرورة الاستجابة لجميع طلبات المواطنين، والاستماع إلى استفساراتهم والعمل على حلها، مع توضيح الإجراءات والخطوات المتخذة لتلبية احتياجاتهم أولاً بأول.

من جانبه، أوضح رئيس جهاز مدينة القاهرة الجديدة، المهندس أحمد رشاد، أن المشروع يتمتع بموقع متميز شمال منطقة الامتداد بالمدينة، حيث يحده طريق القاهرة – السويس من الشمال، والطريق الدائري الأوسطي من الجنوب الشرقي، ويرتبط بامتداد محور محمد بن زايد المؤدي إلى العاصمة الإدارية الجديدة، الأمر الذي يعزز من جاذبيته الاستثمارية والتنموية.

وأضاف رشاد أن مشروع “بيت الوطن” يضم 8 أحياء سكنية، ومناطق خدمية واستثمارية متنوعة تشمل منطقة جنوب السويس، ومنطقة الألف فدان (الأوركيد)، ومنطقة 3-4 شمال الألف فدان، والمنطقة الخامسة بالألف فدان، ومنطقة 433 فداناً شمال بيت الوطن، فضلاً عن شبكة من المحاور الرئيسية التي تربط مختلف مناطق المشروع.

وأضاف أن جهاز مدينة القاهرة الجديدة يواصل تنفيذ واستكمال أعمال البنية التحتية والمرافق الأساسية التي تشمل شبكات الطرق ومياه الشرب والصرف الصحي، وأعمال تنسيق الموقع العام والزراعة ورفع كفاءة المحاور الرئيسية، لتحسين جودة الحياة وتشجيع الملاك على سرعة البناء والإقامة.

وبيّن مسؤولو جهاز المدينة أن أراضي المصريين العاملين بالخارج، والتي تشمل الأحياء من الأول إلى الخامس، وجزءاً من الحي السابع، ومنطقة 433 فداناً شمال بيت الوطن، تضم 9,926 قطعة أرض، وانتهت أعمال ترفيقها بالكامل.

كما انتهى ترفيق جميع أراضي مشروع “الأكثر تميزاً”، والتي تشمل الأحياء السادس والسابع والثامن، ومنطقة جنوب السويس، ومنطقة الألف فدان (الأوركيد)، ومنطقة 200 فدان بالحي الرابع، ومنطقة 3-4 شمال الألف فدان، والمنطقة الخامسة بالألف فدان، بإجمالي 7,629 قطعة أرض.

وأوضح البيان أن إجمالي عدد قطع الأراضي التي انتهى ترفيقها بالكامل بمشروع “بيت الوطن” وصل إلى 17,555 قطعة أرض، مع استمرار تنفيذ واستكمال أعمال المرافق والبنية التحتية بالمناطق المختلفة وفق البرامج الزمنية المحددة.

– مستثمرون: شرايين التنمية تنعش حركة السياحة الداخلية وتضاعف الإيرادات

توقع مستثمرو وخبراء السياحة بأن تشهد الفترة المقبلة انتعاشًا ملحوظًا لحركة السياحة الداخلية وخاصة سياحة «الويك – إند» (Weekend Tourism) بعد تشغيل القطارات السريعة بين المدن السياحية، مؤكدين أن المواصلات تعد شرايين للتنمية وربط العاصمة بالصعيد والمدن السياحية المختلفة عن طريق وسائل النقل المريحة التى تقلل المسافة والجهد والوقت لن يخدم قطاع السياحة فقط لكن يخدم قطاعات اقتصادية أخرى مثل التجارة ويجذب فرصًا استثمارية أكثر، وهو يسهم فى زيادة الايرادات المحققة للاقتصاد القومى.

وأكد المستثمرون إن المشروعات القومية الكبرى ستساهم فى تحسين الاقتصاد المصرى وزيادة الإيرادات السياحية وتحسين جودة الخدمات التى يحصل عليها السياح فى البلاد ما يعزز مكانة مصر كوجهة سياحية مفضلة للعديد من الزوار من مختلف أنحاء العالم.

وتوقع الخبير السياحى أمجد حسون، عضو غرفة شركات السياحة ورئيس مجلس إدارة شركة فلاش تور، أن تشهد الفترة المقبلة انتعاشًا ملحوظًا لحركة السياحة الداخلية وخاصة سياحة «الويك – إند» بعد تشغيل القطارات السريعة بين المدن السياحية..مؤكدا أن المواصلات تعد شرايين للتنمية وربط العاصمة بالصعيد والمدن السياحية المختلفة عن طريق وسائل النقل المريحة التى تقلل المسافة والجهد والوقت لن يخدم قطاع السياحة فقط ولكن يخدم قطاعات اقتصادية أخرى، مثل التجارة ويجذب فرصًا استثمارية أكثر، وهو يسهم فى زيادة الإيرادات المحققة للاقتصاد القومى.

وأكد حسون أن الدولة تولى حاليًا اهتمامًا كبيرًا بصناعة السياحة المصرية، وهو ما يجب أن يتم استغلاله لتطوير تلك الصناعة وتحقيق الاستراتيجية التى وضعتها الدولة بالوصول إلى نحو 30 مليون سائح بحلول عام 2030، وذلك من خلال وضع خارطة طريق محكمة وواضحة وتنفيذ العديد من المشروعات التى تهدف إلى تطوير وحوكمة البنية التحتية للسياحة من مطارات وفنادق ووسائل نقل مع وضع آليات لتحفيز الاستثمار السياحى بكافة أشكاله.

ولفت الى أن مصر تستحق بأن تكون الدولة السياحية الأولى فى العالم، وأن تحظى بنصيب أكبر من حركة السياحة العالمية فى ظل ما تتمتع به من مقومات سياحية وأثرية متنوعة وفريدة. وأشار إلى أن المشروعات القومية الكبرى التى تنفذ على أرض مصر، والتى أطلق عليها البعض «شرايين التنمية» تسهم فى تحسين الاقتصاد المصرى وزيادة الإيرادات السياحية، وتحسين جودة الخدمات التى يحصل عليها السياح فى البلاد، ما يعزز مكانة مصر كوجهة سياحية مفضلة للعديد من الزوار من مختلف أنحاء العالم، وهذا يعنى تحسين فرص العمل وتحسين مستوى المعيشة للمواطنين المصريين وزيادة الاستثمارات فى البلاد، وبالتالى تعزيز النمو الاقتصادى وتحسين جودة الحياة فى مصر بشكل عام.

وأشار إلى أن المواصلات تعد شرايين للتنمية وربط العاصمة بالصعيد عن طريق وسائل النقل المريحة التى تقلل المسافة والجهد والوقت يعد من أهم المشروعات التى ستسهم فى زيادة حركة السياحة الداخلية بين المحافظات السياحية.

وأكد الخبير السياحى هانى بيتر، عضو غرفة شركات السياحة، أن القطاع السياحى المصرى يترقب بدء تشغيل القطار الكهربائى السريع خلال الفترة المقبلة ما بين المدن السياحية المختلفة والتى ستساهم فى انعاش سياحة «الويك – إند» (Weekend Tourism).

وأردف أن القطارات الجديدة تواكب أحدث تكنولوجيا فى العالم وأن خطوط القطارات الثلاثة، وهى «العين السخنه -مرسى مطروح» والخط الثانى «حدائق أكتوبر – أبوسمبل» أما الخط الثالث، فهو «قنا -سفاجا» ستسهم فى زيادة حركة السياحة الداخلية بين المحافظات والمدن السياحية المختلفة، وستكون وسيلة جذب سياحى للعديد من السائحين الأجانب خلال الفترة المقبلة.

وأضاف أن مواقع هذه المحطات تكشف أنها موجهة لتنشيط السياحة عن طريق ربط المواقع السياحية الرئيسية قى مصر ببعضها من خلال وسائل نقل آمنة وحضارية للسياح، لتكون بديلًا أرخص للنقل الجوى، مؤكدا ان المواصلات تعد شرايين للتنمية وربط العاصمة بالصعيد عن طريق وسائل النقل المريحة التى تقلل المسافة والجهد والوقت سيساهم بشكل كبير فى مضاعفة الحركة السياحية الوافدة لمصر خلال الفترة القادمة.

وأوضح عضو غرفة شركات السياحة أن هذا المشروع لن يخدم قطاع السياحة فقط ولكن يخدم قطاعات اقتصادية اخرى مثل التجارة ويجذب فرصًا استثمارية أكثر، لافتًا إلى أن هذه القطارات ستعظم من حركة السياحة سواء كانت داخلية أو خارجية عن طريق سهولة الوصول للمقاصد السياحية المهمة، وعلى رأسها الموجودة فى مدن الصعيد لا سيما فى الأقصر وأسوان.

وأضاف أن العديد من المشروعات القومية التى تنفذ على أرض مصر تستهدف بصورة كبيرة إنعاش السياحة وتغيير خريطة السياحة المصرية لجذب عدد أكبر من السائحين.

وتوقع أن تشهد الفترة المقبلة انتعاشًا ملحوظًا لحركة السياحة الداخلية بعد تشغيل القطارات السريعة بين المدن السياحية، مؤكدًا أن المواصلات تعد شرايين أساسية للتنمية، كما أن ربط العاصمة بالصعيد عن طريق وسائل النقل المريحة التى تقلل المسافة والجهد والوقت لن يخدم قطاع السياحة فقط التى تعد القاطرة الأولى للتنمية الاقتصادية، لكن يخدم قطاعات اقتصادية أخرى، مثل التجارة ويجذب فرصًا استثمارية أكثر، وهو يسهم فى زيادة الإيرادات المحققة للاقتصاد القومى.