“النقل” تطرح ميناء “وادي النطرون” الجاف باستثمارات 220 مليون دولار

تعتزم الهيئة العامة للموانئ البرية والجافة والمناطق اللوجستية، التابعة لوزارة النقل، طرح مشروع إنشاء وتشغيل وإدارة ميناء وادي النطرون الجاف والمنطقة اللوجستية بمحافظة البحيرة على القطاع الخاص، باستثمارات تصل إلى 220 مليون دولار، بحسب مصادر حكومية.

وقالت المصادر لـ«البورصة»، إن المشروع يقع على مساحة 200 فدان، ويأتي ضمن خطة الدولة لتعزيز منظومة النقل والخدمات اللوجستية، ودعم حركة التجارة الداخلية والخارجية، عبر إنشاء مركز لوجستي متكامل يخدم منطقة غرب القاهرة ومحافظات الدلتا والساحل الشمالي والإسكندرية.

ووجهت الهيئة الدعوة للشركات والتحالفات الراغبة في المنافسة على المشروع إلى تقديم ملفات إبداء الاهتمام متضمنة الخبرات السابقة والمتطلبات الفنية والإدارية، على أن يكون آخر موعد لتلقي الطلبات نهاية نوفمبر المقبل.

أضافت أن الأنشطة المستهدفة بالمشروع تشمل خدمات الفرز والتعبئة والتغليف والتبريد، إلى جانب أعمال التبخير والتجفيف، بما يدعم سلاسل الإمداد للقطاعات الصناعية والزراعية والتجارية موضحة أن المشروع سيوفر بنية تحتية متطورة للتخزين تشمل مخازن حديثة وثلاجات لحفظ البضائع.

وأكدت أن الميناء الجديد سيسهم في تقليل نسب الفاقد والتالف، خاصة للحاصلات الزراعية، وخفض التكاليف المرتبطة بالنقل وإدارة سلاسل الإمداد، خاصة أن محافظة البحيرة تعد من أكبر المحافظات الزراعية في مصر.

وأوضحت المصادر أن الهيئة تستهدف جذب الشركات المتخصصة في الخدمات اللوجستية متعددة الأنشطة، مستفيدة من الموقع الاستراتيجي لوادي النطرون باعتباره أحد المحاور الرئيسية الداعمة لحركة النقل وسلاسل الإمداد على مستوى الجمهورية.

وتوقعت المصادر أن يحظى المشروع باهتمام من تحالفات استثمارية محلية ودولية، في ظل دوره المرتقب في تطوير منظومة النقل متعدد الوسائط وتعزيز كفاءة حركة التجارة واللوجستيات، بما يتماشى مع توجهات الدولة لتحويل مصر إلى مركز إقليمي للتجارة والنقل.

وسيسهم الميناء في جذب استثمارات محلية وأجنبية، واستقطاب شركات عالمية تبحث عن مراكز توزيع إقليمية بالقرب من الموانئ البحرية، بجانب توفير آلاف فرص العمل المباشرة وغير المباشرة في مجالات النقل والتخزين والخدمات اللوجستية والتخليص الجمركي.

كما يدعم المشروع مستقبلاً الربط مع شبكة السكك الحديدية لنقل البضائع بكميات كبيرة عبر القطارات، بما يقلل الاعتماد على النقل البري، ويسهم في خفض الانبعاثات الكربونية وتقليل الضغط على شبكة الطرق.

وأكدت المصادر أن ميناء وادي النطرون الجاف يمثل مشروعاً تنموياً متكاملاً يتجاوز دوره التقليدي كمركز لتخزين البضائع، ليصبح محوراً لربط التجارة الداخلية بالأسواق الخارجية، وتعزيز تنافسية الصادرات المصرية، وتحويل المنطقة إلى مركز اقتصادي ولوجستي جديد في الدلتا.