التصنيف: غير مصنف

رويترز – يظهر تحليل أجرته رويترز أن الحرب الأمريكية الإسرائيلية على إيران كبدت شركات في أنحاء العالم ما لا يقل عن 25 مليار دولار وهو مبلغ آخذ في التزايد.

الشركات تواجه ارتفاع أسعار الطاقة وتعطل سلاسل التوريد ومسارات للتجارة

وتقدم مراجعة للبيانات التي صدرت ​منذ اندلاع الحرب من شركات مدرجة في الولايات المتحدة وأوروبا وآسيا، نظرة واقعية على تداعياتها، إذ تعاني الشركات من ارتفاع أسعار الطاقة، وتعطل سلاسل التوريد، وانقطاع مسارات للتجارة نتيجة لسيطرة طهران على مضيق هرمز.

وأظهر التحليل أن ما لا يقل عن 279 شركة أشارت إلى الحرب من بين أسباب دفعت لاتخاذ إجراءات للتخفيف من الأثر المالي، بما في ذلك رفع الأسعار وخفض الإنتاج. وعلقت شركات أخرى توزيعات الأرباح النقدية أو عمليات إعادة شراء الأسهم، وسرحت بعض الموظفين وفرضت رسوما إضافية على الوقود أو طلبت مساعدات طارئة من الحكومات.

وتؤدي هذه الاضطرابات، وهي الأحدث في سلسلة من الأحداث العالمية المربكة للشركات بعد جائحة كوفيد-19 وغزو روسيا لأوكرانيا، إلى خفض التوقعات لبقية العام، مع عدم وجود أي مؤشرات تذكر على قرب التوصل إلى اتفاق ​لإنهاء الحرب.

وقال مارك بيتزر الرئيس التنفيذي لشركة ويرلبول الأمريكية للأجهزة المنزلية للمحللين بعد أن خفضت الشركة من توقعاتها للعام بأكمله وعلقت توزيعات الأرباح النقدية “مستوى تراجع القطاع الصناعي مماثل لما شهدناه خلال الأزمة المالية العالمية بل ​ويفوق ما شهدناه خلال فترات أخرى من الركود”.

زيادة التكاليف لم تظهر آثارها بعد في نتائج الشركات

ويرى محللون أن القدرة على التسعير ستضعف في ظل تباطؤ النمو، وسيصبح استيعاب التكاليف الثابتة أكثر صعوبة، مما يهدد هوامش الربح ⁠في الربع الثاني وما بعده. ومن المرجح أن تؤدي الزيادات المستمرة في الأسعار إلى إذكاء التضخم، بما يضر بثقة المستهلكين الهشة أصلا.

وأضاف بيتزر “يحجم المستهلكون عن استبدال المنتجات ويفضلون إصلاحها”.

شركة ويرلبول لتصنيع الأجهزة المنزلية ليست وحدها ​التي تواجه صعوبات. فشركات أخرى، منها بروكتر اند جامبل وكاريكس وتويوتا وغيرها كلها حذرت من الوطأة المتزايدة للأمر مع دخول الأزمة شهرها الثالث.

وتسبب إبقاء طهران مضيق هرمز في حكم المغلق تقريبا إلى ارتفاع أسعار النفط إلى ما يزيد عن ​100 دولار للبرميل، أي أكثر من 50 بالمئة مقارنة بما كانت عليه قبل الحرب.

وأدى هذا الإغلاق أيضا إلى ارتفاع تكاليف الشحن، وتقليص إمدادات المواد الخام، وقطع مسارات تجارة حيوية لتدفق البضائع. وتأثرت إمدادات الأسمدة والهيليوم والألمنيوم والبولي إيثيلين وغيرها من المدخلات الرئيسية.

وأشارت 20 بالمئة من الشركات التي شملتها المراجعة، والتي تصنع كل شيء تقريبا من مستحضرات التجميل إلى الإطارات والمنظفات وحتى شركات السياحة والسفر والطيران، إلى تعرضها لأثر مالي بسبب الحرب.

وأغلب تلك الشركات مقرها في بريطانيا وأوروبا، حيث شهدت تكاليف الطاقة ارتفاعا بالفعل قبل أحدث أزمة، وما يقرب ​من الثلث من آسيا، مما يشير إلى اعتماد تلك المناطق الكبير على منتجات النفط والوقود من الشرق الأوسط.

نفس تأثير الرسوم الجمركية الأمريكية تقريبا

لوضع هذا الرقم في سياقه، أشارت مئات الشركات بحلول أكتوبر الماضي إلى تكاليف تزيد ​عن 35 مليار دولار نتيجة للرسوم الجمركية التي فرضها الرئيس الأمريكي دونالد ترامب في عام 2025.

وتكبدت شركات الطيران الحصة الأكبر من التكاليف الكمية المتعلقة بالحرب، والتي تقدر بنحو 15 مليار دولار، مع ارتفاع أسعار وقود الطائرات إلى مثليه تقريبا. وتدق المزيد من ‌الشركات من قطاعات ⁠أخرى على ناقوس الخطر في ظل استمرار الأزمة.

تويوتا اليابانية تحذر من خسائر بقيمة 4.3 مليار دولار

وحذرت شركة تويوتا اليابانية من خسارة قدرها 4.3 مليار دولار بينما قدرت شركة بروكتر اند جامبل خسارة في الأرباح بعد خصم الضرائب بقيمة مليار دولار.

وتوقعت سلسلة مطاعم ماكدونالدز العملاقة للوجبات السريعة في وقت سابق من هذا الشهر ارتفاعا في تضخم التكاليف على المدى الطويل نتيجة للاضطرابات المستمرة في سلاسل التوريد، وهو نوع من التقييمات كان حتى وقت قريب مقتصرا على مؤتمرات نتائج الشركات الصناعية.

 ماكدونالدز تتوقع ارتفاعا في تضخم التكاليف على المدى الطويل

وقال الرئيس التنفيذي كريس كيمبكزينسكي إن الارتفاع الحاد في أسعار الوقود يضر بطلب المستهلكين ذوي الدخل المنخفض، مضيفا أن “ارتفاع أسعار البنزين هو المشكلة الأساسية التي نرصدها الآن”.

أعلنت نحو 40 شركة في قطاعات الصناعة والكيماويات، والمواد أنها سترفع الأسعار بسبب اعتمادها على إمدادات البتروكيماويات من ​الشرق الأوسط.

وقال مارك إرسيج المدير المالي لشركة نيويل براندز، ​في وقت سابق من هذا الشهر إن كل زيادة ⁠قدرها خمسة دولارات في أسعار النفط للبرميل تضيف حوالي خمسة ملايين دولار إلى التكاليف.

كونتيننتال الألمانية لصناعة الإطارات تتوقع خسارة 100 مليون يورو بسبب ارتفاع أسعار النفط

وتتوقع شركة كونتيننتال الألمانية لصناعة الإطارات خسارة لا تقل عن 100 مليون يورو (117 مليون دولار) بحلول الربع الثاني بسبب ارتفاع أسعار النفط مما يزيد من تكلفة المواد الخام.

وقال رولاند ويلزباخر المدير التنفيذي لشركة كونتيننتال، في وقت سابق من هذا الشهر، إن الأمر سيستغرق من ثلاثة ​إلى أربعة أشهر قبل أن يؤثر على أرباح وخسائر الشركة. وأضاف “من المرجح أن يظهر تأثيره علينا في أواخر الربع الثاني، ثم سيبلغ ذروته في النصف الثاني من ​العام”.

شهدت أرباح الشركات انتعاشا خلال الربع الأول، وهو جزء من السبب الذي جعل المؤشرات الرئيسية مثل المؤشر ستاندرد اند بورز 500 تتمكن من تسجيل مستويات قياسية جديدة حتى مع ارتفاع تكاليف الطاقة وارتفاع عوائد السندات بسبب المخاوف الناجمة عن التضخم.

وتظهر بيانات فاكتست أنه منذ 31 مارس، جرى تخفيض توقعات هامش الربح الصافي للربع الثاني بمقدار 0.38 نقطة مئوية لشركات ستاندرد اند بورز 500 الصناعية و0.14 نقطة مئوية لشركات السلع الاستهلاكية غير الأساسية و0.08 نقطة مئوية للسلع الاستهلاكية الأساسية.

محللو جولدمان ⁠ساكس: الشركات ​الأوروبية ستواجه ضغوطا على هوامش الربح بدءا من الربع الثاني

وقال محللو جولدمان ⁠ساكس، إن الشركات ​الأوروبية المدرجة على المؤشر ستوكس 600 ستواجه ضغوطا على هوامش الربح بدءا من الربع الثاني، إذ سيصبح من الصعب تجاوز تأثير التكاليف الإضافية ​ومع انتهاء الحماية التي توفرها عمليات التحوط.

وقال جيري فاولر رئيس قطاع أسهم أوروبا في بنك يو.بي.إس، إن القطاعات المرتبطة بالمستهلكين، ومنها السيارات والاتصالات والمنتجات المنزلية، ستشهد تعديلات سلبية بأكثر من خمسة بالمئة خلال 12 شهرا القادمة.

وفي اليابان، خفض المحللون تقديراتهم لنمو أرباح الربع الثاني إلى النصف لتصل ​إلى 11.8 بالمئة منذ نهاية شهر مارس.

وقال رامي صرفة الرئيس التنفيذي لشركة كوردوبا أدفيزوري بارتنرز “لم يظهر التأثير الحقيقي على الأرباح بعد في نتائج معظم الشركات”.

سي ان بي سي _ واصلت أسعار النفط مكاسبها خلال تعاملات اليوم الإثنين، مع عودة التوترات في ملف الحرب الأمريكية الإسرائيلية ضد إيران، وإعلان الإمارات تعرض محطة طاقة نووية لاعتداء بالمسيّرات، وتوقعات بأن يناقش الرئيس الأمريكي دونالد ترامب الخيارات العسكرية المتاحة تجاه طهران.

ارتفعت العقود الآجلة لخام برنت 1.8% إلى 111.19 دولار للبرميل

وارتفعت العقود الآجلة لخام برنت بنحو 1.8% إلى 111.19 دولار للبرميل.

عقود الخام الأمريكي قفزت 2.1% إلى 107.64 دولار للبرميل

كما صعدت عقود الخام الأمريكي بنسبة 2.1% مسجلة 107.64 دولار للبرميل.

وأعلنت الإمارات، الأحد، أن دفاعاتها الجوية تعاملت مع 3 طائرات مسيّرة دخلت أجواء الدولة من جهة الحدود الغربية، مشيرة إلى نجاحها في اعتراض اثنتين منها، بينما أصابت الثالثة مولداً كهربائياً خارج النطاق الداخلي لمحطة براكة للطاقة النووية بمنطقة الظفرة في العاصمة أبوظبي.

هجوم بمسيرات على محطة طاقة نووية بالإمارات

من جانبها، ذكرت وكالة الأنباء الإماراتية أن الجهات المختصة تعاملت مع حريق اندلع في مولد كهربائي خارج المحيط الداخلي لمحطة براكة، نتيجة استهداف بطائرة مسيَّرة، مؤكدة عدم تسجيل أي إصابات أو تأثير في مستويات السلامة الإشعاعية.

إلى ذلك، أكَّدت الهيئة الاتحادية للرقابة النووية أن الحريق لم يؤثر في سلامة المحطة أو جاهزية أنظمتها الأساسية، مضيفة أن جميع وحداتها تعمل بصورة اعتيادية وضمن أعلى معايير السلامة والأمان المعتمدة.

وقال محلل ​الأسواق لدى آي.جي ​توني سيكامور في مذكرة نقلتها رويترز، إن هذه الضربات بالطائرات المسيرة بمثابة إنذار مباشر من أن تجدد الضربات الأمريكية أو الإسرائيلية على إيران قد يؤدي إلى المزيد ​من الهجمات على الطاقة والبنية التحتية الحيوية في الخليج من إيران أو وكلائها بالمنطقة.

ترامب يتوعد طهران بعواقب ​وخيمة إذا ⁠لم ​يتحرك ​قادتها سريعاً

في شأن الحرب على إيران، توعد الرئيس الأمريكي دونالد ⁠ترامب، يوم الأحد، ⁠إيران بعواقب ​وخيمة إذا ⁠لم ​يتحرك ​قادتها سريعاً.

وكتب ‌في ⁠منشور ​على موقع ⁠تروث ​سوشال “الوقت ​ينفد ⁠أمام إيران وعليهم ​التحرك سريعا، وإلا فلن يبقى ​لهم ​شيء. الوقت ​عامل حاسم!”.

وفي سياق منفصل، أفادت بيانات من المكتب الوطني للإحصاء ⁠في الصين بأن الإنتاج المحلي من النفط الخام في البلاد ارتفع في أبريل 1.2% على أساس سنوي إلى ⁠17.94 مليون ‌طن.

سي إن إن الاقتصادية – دشنت هيئة الشارقة للموانئ والجمارك والمناطق الحرة، بالتعاون مع جمارك سلطنة عُمان، ممرًا لوجستيًا جديدًا يهدف إلى تعزيز التكامل بين الإمارات وعمان عبر المنافذ البرية، ضمن منظومة متطورة تدعم انسيابية حركة التجارة وترفع كفاءة سلاسل الإمداد في المنطقة.

ويشمل الممر عددًا من الموانئ العُمانية، أبرزها ميناء صحار بحكم قربه الجغرافي من الإمارات، إلى جانب موانئ الدقم وصلالة، ما يوفر شبكة مرنة من المسارات اللوجستية التي تدعم استمرارية تدفق التجارة وتلبية احتياجات الأسواق، بحسب ما أوردته وكالة أنباء الإمارات.

ويأتي المشروع ضمن منظومة الشارقة اللوجستية المتكاملة، التي تعتمد على تكامل البنية البحرية بين الساحلين الشرقي والغربي، إذ يمثل ميناء خورفكان محورًا بحريًا إقليميًا رئيسيًا يدعم كفاءة استقبال ومناولة الحاويات والبضائع.

ويعزز الممر التكامل بين النقل البحري والبري عبر توفير امتداد لوجستي متكامل يوسّع الوصول إلى الأسواق ويرفع كفاءة العمليات، دون أن يكون بديلاً عن المسارات البحرية الحالية، بل داعماً لمرونة المنظومة وتنوع خياراتها.

ويجري تشغيل الممر عبر المنافذ البرية لإمارة الشارقة، وفي مقدمتها منفذا خطمة ملاحة في كلباء والمدام، بما يعزز الربط اللوجستي بين الموانئ والمراكز التجارية في الإمارات وسلطنة عُمان، ويضمن انسيابية حركة الشحنات بين الجانبين.

وبدأ التشغيل الفعلي للممر في 14 مايو الجاري، بعد استكمال المتطلبات الفنية والتنسيقية بين الجهات المعنية، حيث انطلقت أولى الشحنات من ميناء خالد في الشارقة إلى ميناء صحار عبر منفذ خطمة ملاحة الحدودي، في خطوة تؤكد جاهزية المنظومة التشغيلية وكفاءة التكامل بين المسارات البحرية والبرية.

ويوفر الممر حزمة متكاملة من التسهيلات التشغيلية والجمركية بالتنسيق بين جمارك الشارقة والجمارك العُمانية، بما يضمن تجربة سلسة للمتعاملين ويعزز كفاءة الإجراءات في مختلف مراحل العبور.

ومن أبرز هذه التسهيلات إمكانية استكمال إجراءات التخليص الجمركي مباشرة عبر المنافذ الحدودية في الشارقة، خصوصاً خطمة ملاحة والمدام، دون الحاجة إلى مراحل نقل إضافية، ما يسهم في تقليص زمن الإجراءات وتسريع الإفراج عن الشحنات وخفض تكاليف النقل البري.

ويعتمد الممر على منظومة تشغيل متقدمة تشمل المسار السريع للشحنات، والمعالجة المسبقة للبيانات، والنقل المباشر تحت إشراف جمركي، إلى جانب تبادل البيانات والتنسيق المشترك بين الجانبين، بما يرفع كفاءة العمليات ومستوى الموثوقية.

ويوفر المشروع مسارًا لوجستيًا مرنًا مدعومًا بالقرب الجغرافي بين منافذ الشارقة والموانئ العُمانية، خاصة ميناء صحار، بما يسهم في تقليص زمن العبور وتعزيز مرونة سلاسل الإمداد.

ويدعم الممر عمليات الاستيراد والتصدير وإعادة التصدير، كما يتيح للمصانع والشركات والمنشآت العاملة في المناطق الحرة الوصول إلى الأسواق الإقليمية والعالمية عبر حلول لوجستية مرنة تعزز تنافسية الأعمال وتحسن الكفاءة التشغيلية.

كذلك يعزز تدفق البضائع الواردة عبر ميناء صحار والموانئ العُمانية إلى الأسواق المحلية في الإمارات عبر المنافذ البرية للشارقة، بما يدعم تنوع سلاسل التوريد ويوفر خيارات أكثر كفاءة للقطاع التجاري، وشكّل الجانبان فريق عمل مشتركاً لتنسيق العمليات وتطوير آليات تبادل البيانات، بما يضمن أعلى مستويات الانسيابية والموثوقية، مع الالتزام بأفضل المعايير الدولية في الأمن والسلامة وإدارة المخاطر.

وأكدت هيئة الشارقة للموانئ والجمارك والمناطق الحرة أن إطلاق هذه المبادرة يعكس عمق العلاقات الاقتصادية بين الإمارات وسلطنة عُمان، ويجسد مستوى متقدماً من التكامل الاستراتيجي بين الجانبين، بما يسهم في تطوير منظومة لوجستية متكاملة تدعم استمرارية تدفق التجارة بكفاءة عالية.

وأضافت الهيئة أن الممر يمثل خطوة نوعية لتعزيز مكانة الشارقة كمركز إقليمي رائد في الخدمات اللوجستية، عبر توفير خيارات مرنة تدعم حركة التجارة وتمكّن الشركات من التكيف مع المتغيرات التشغيلية.

ويعد الممر اللوجستي خطوة استراتيجية نحو تطوير منظومة نقل متكاملة تعتمد على التكامل بين مختلف أنماط النقل، مع خطط مستقبلية للتوسع نحو خدمات الشحن الجوي، بما يعزز استدامة سلاسل الإمداد ويدعم النمو الاقتصادي الإقليمي ويرسخ مكانة الشارقة مركزاً لوجستياً رائداً في المنطقة.